来源:深圳商报 作者:刘琼


古根海姆博物馆总馆前馆长托马斯-克伦斯来深演讲，计划在全球２９个城市建馆

对于曾担任过古根海姆博物馆20年馆长的托马斯-克伦斯来说，在全球建立起多个古根海姆博物馆分馆，是他职业生涯中浓墨重彩的一笔。不过，在他的跨国扩张计划中，中国却是始终“跨不过”的槛。

26日下午，托马斯-克伦斯来到深圳规划大厦演讲，以最为成功的毕尔巴鄂分馆为例，讲述建筑与艺术在城市发展中的影响，并坦然面对各种质疑。

一座博物馆“挽救”一座城

克伦斯自1988年起担任古根海姆基金会总裁和纽约古根海姆博物馆总馆馆长。在其任期内，古根海姆博物馆以惊人的速度，在全球实施扩张计划。由最初纽约第54大道的一个汽车展示棚改造的展览馆，建成了今天在全球拥有五处分馆的“连锁博物馆”。其中，以西班牙的毕尔巴鄂分馆最为成功，创造了一座博物馆“挽救”一座城的奇迹，在全球引起轰动效应。

“1991年，我应邀前往毕尔巴鄂考察时，的确没兴趣。因为那是一个没落的、仅有60万人口的工业小城。”克伦斯坦率地说，在花了6年时间，在整个艺术界和基金会都抱着怀疑态度的情况下，毕尔巴鄂分馆终于1997年10月开幕。 根据克伦斯带来的数据(1998年-2009年)，该馆10年间总投资为3.22亿美金。10年间，参观总人数达1290万，每年的投资回报额为20%以上。“更为重要的是，这不仅仅是博物馆本身的运营，而是对整座城市和周边区域带来的文化经济效益。”

如今，毕尔巴鄂一跃成为了世界知名的旅游城市，连好莱坞的电影首映式也选在这里。默默无闻的毕尔巴鄂借助博物馆成功地实现了经济的转型。“这种毕尔巴鄂效应曾使得130多个国家想与古根海姆合作建立分馆。”克伦斯说。

毕尔巴鄂效应能否“再造”?

毕尔巴鄂分馆为何能建成?其运营成功因素有哪些?毕尔巴鄂效应在全球能否“再造”?面对现场观众和记者的疑问。克伦斯侃侃道来。

“应该说分馆的建设与这座城市的转型有机地结合在一起。这也是其顺利建成的重要原因。”克伦斯说，当年，毕尔巴鄂市政府正在进行城市复兴大计，决定修建一座现代艺术博物馆，试图通过便利的地理条件吸引欧洲众多艺术爱好者，促进当地旅游经济的发展。博物馆成为这座工业小城都市更新计划的一环。政府因此斥资一亿美金动工兴建。

至于其成功运营的因素，克伦斯认为：一是其规模大，气场强;二是建筑本身极具视觉冲击力，这座外观用钛金属包裹的闪闪发光的建筑，曾经被评为“世界上最美丽的博物馆”;最好的展览规划和策展专业团队使得展览能长期保持高水准，并对观众具有持久的吸引力。当然，古根海姆博物馆“网络”使得各分馆资源相互共享，节省运营费用，并有利于持续发展。

“只要条件允许，我相信这种效应能够再造，并呈现出更多新的可能性。”克伦斯说，“在这多元的社会里，我相信，政府、企业和个人能相互借力，创作出新的模式、再造毕尔巴鄂现象。”

在中国“碰壁”并非个案

的确，古根海姆从未放弃过其在欧洲和亚洲的扩张计划。自上世纪90年代起，克伦斯多次来到中国，先后试图在香港、上海、北京开设分馆，但至今仍未落实。

对此，克伦斯向观众出示了一幅古根海姆(1991-2011)的计划图：“我们本计划在全球29个城市进行规划，但是目前只有5个美术馆建成。一个正在建，还有一个在谈判当中。也就是说，我们的成功率只是25%左右而已。在中国‘碰壁’并非个案。”

“就中国而言。资金问题是一方面，古根海姆一直都不是很有钱的机构，建博物馆需要投入大量资金，中国政府并未决定花这么多钱来做这个项目;另外，我们要求展览和内容都按照古根海姆的标准独立运作，独立性得不到保障是计划搁浅的重要原因。”克伦斯说，开设分馆需要与合适的伙伴、研究、讨论、沟通，一步步推进，急不来。

古根海姆能落户深圳吗?

不过，据了解，古根海姆在上海建立分馆计划未能实现原因在于其出价太高，太不合理：在合作计划当中，所有的花费都由中方无偿投资，包括征用土地、投资兴建费、建馆建设费等。但所有管理层都由古根海姆指派。最后的利润他们拿走大头，中方只能拿小头。而谙熟西方艺术体制的策展人侯瀚如则认为：“古根海姆是否得以落户，不是钱的问题，根本问题在于古根海姆是否有意愿发展当地的文化，带给当地文化一种远见和国际视野，是否给当地艺术家更大的平台和艺术空间。”

尽管如此，克伦斯仍表示，虽然未建立分馆，但并不影响古根海姆与中国美术馆间的密切合作。他说，早在上世纪90年代，古根海姆就与中国合作“中华文明五千年“的大型展览。他也曾带来多个项目在北京、上海等地展览。

至于深圳，克伦斯说，虽然来中国已数十次，却是第一次来深圳。“这座城市年轻开放，通过与政府、城市规划者和艺术家的沟通对话，或许能产生出多元的、新的合作可能性。”